Zhengheng Power-Познайомтеся з практичним застосуванням термічного напилення

З безперервним удосконаленням правил і стандартів щодо викидів транспортних засобів і споживання палива різними урядами були запропоновані нові заходи щодо зменшення ваги двигуна та зменшення тертя.

Вимоги, трансмісія відповідає новим вимогам до викидів і споживання палива автомобілями за допомогою таких технологій, як підвищення ефективності водіння, зменшення тертя, зменшення ваги та споживання палива.Покриття напиленням на внутрішній стінці отвору циліндра замінює традиційний процес виготовлення чавунної гільзи циліндра.

Використовуючи процес плазмового напилення стінки отвору циліндра, блок циліндрів із повністю алюмінієвого сплаву без гільзи виготовляється, щоб реалізувати легкість двигуна, зменшити втрати двигуна на тертя, покращити продуктивність двигуна та оптимізувати термодинамічні характеристики отвір циліндра, який став вибором великих іноземних автомобільних компаній.

Принцип процесу атмосферно-плазмового термічного напилення

Після хонінгування покриття отвору циліндра формується з відкритою та дисперсно пористою поверхнею.Саме ці гладкі та округлі отвори зменшують відкриту площу палива в камері згоряння та поршневому кільці;в той же час, тангенціальна сила маслоз'ємного кільця зменшується, так що поршневе кільце може перейти в гідродинамічний стан більш плавно, а опір тертю значно зменшується та зношується, тим самим додатково зменшуючи витрату палива та можливість удару. за.

Спеціальна пориста поверхнева структура зберігання масла не стирається під час процесу хонінгування, як текстурована структура процесу хонінгування з плоскою вершиною.У міру того, як робота зношується, у міру того, як товщина покриття поступово зменшується, на поверхні покриття з’являться нові мастильні отвори, що забезпечує стабільність роботи.Крім того, товщина покриття після хонінгування становить 120-150 мікрон.У порівнянні з чавунною гільзою циліндра тонкостінне покриття значно покращує теплообмін між отвором циліндра та блоком циліндрів.

У червні 2018 року компанія Zhengheng Power стала першим вітчизняним виробником блоків двигунів у Китаї, який представив технологію плазмового напилення та обладнання для отворів циліндрів двигуна, а також створив центр технології плазмового напилення в отворах циліндрів.

Науково-дослідницький проект компанії «Підготовка ключових компонентів системи живлення двигуна внутрішнього згоряння та її технологія зміцнення та застосування» зосереджений на технічних дослідженнях та інноваціях технології безциліндрового покриття та технології зміцнення його межі та отримав першу премію China Nonferrous 2021 року. Науково-технічна премія металургійної промисловості.

Zhengheng Power завершила технічну розробку безгільзового блоку циліндрів з алюмінієвого сплаву, довговічного дизельного двигуна та гільзи циліндра та інших продуктів.Спільний процес розпилення.

Продукти для термічного розпилення