новини

Компанія Chengdu Zhengheng Power Parts Co., Ltd., досліджуючи технічні тенденції великомасштабних дизельних двигунів у майбутньому, чітко усвідомлює, що інтегрований у фюзеляж блок циліндрів і двигун інтегрованої конструкції (моноблок) із головкою циліндра стане основною тенденцією. і технічний напрям важкого дизельного двигуна будівельної техніки в майбутньому через його унікальні переваги.

Перевагами фюзеляжного спареного двигуна є:

1. Збільшити потужність до теоретичного граничного значення;

2. Значно підвищити ефективність виробництва двигуна та скоротити цикл розробки продукту;

3. Розмір виробу двигуна компактний, власна вага зменшена, що значно полегшує збірку та конструкцію;

4. Підвищена надійність і збільшені інтервали технічного обслуговування.

З 2012 року компанія Chengdu Zhengheng Power Parts Co., Ltd. інвестувала зусилля та кошти в дослідження та розробки для вивчення технології лиття та обробки чавунного блоку циліндрів, який використовується у вбудованому двигуні у фюзеляж.

Особливості розробки продукту блоку циліндрів і блоку циліндрів двигуна, вбудованого в головку циліндрів, включають:

1. Комплексна конструкція:

Оскільки блок циліндрів і головка блоку циліндрів сформовані одноразовим литтям, конструкція виробу є набагато складнішою, ніж блок циліндрів або головка блоку циліндрів з одного лиття;Крім того, у процесі посточищення виливків ручне та обладнання не можуть безпосередньо досягти складних отворів внутрішньої порожнини;

2. Складний процес лиття:

Кількість піщаного сердечника з отворами циліндра, сердечника водяної сорочки та сердечника масляного каналу, з’єднаних у процесі закриття коробки, більш ніж удвічі перевищує кількість початкового процесу лиття, геометричний рівень складності збільшено, а вимоги до міцності та точності піщаного сердечника є вищими;

3. Ультратонка товщина стінки:

Мінімальна товщина стінки виливка становить 3,5 мм, і ця товщина стінки повторюється більше ніж у 4 рази, що має надзвичайно високі вимоги до точності формувальної машини та міцності та якості піщаного ядра;

4. Складна обробка:

Особливо в обробці впускних і випускних кільцевих отворів і отворів для циліндрів, Zhengheng power завершила розробку продукту завдяки технологічним інноваціям, а якість ключових деталей краща, ніж у Європі.

Після майже півроку досліджень і розробок у 2013 році компанія Zhengheng Power успішно розробила інтегрований у фюзеляж блок двигуна (моноблок), який має технічну можливість досліджувати та розробляти важкий блок дизельного двигуна висококласної інженерної техніки.Наприкінці 2013 року компанія Zhengheng Power налагодила співпрацю з провідними європейськими компаніями-виробниками двигунів і випустила серію двоциліндрових та чотирициліндрових недорогих інтегрованих у фюзеляж дизельних двигунів, які підходять для китайського ринку.