З 31 березня по 1 квітня 2017 року Nanjing Iveco Automobile Co., Ltd. і Iveco з Fiat Group з Італії провели аудит PPAP на лінії масового виробництва, що підтримує виробництво блоку циліндрів двигуна F1 компанією Chengdu Zhengheng Power Co., Ltd. ( PPAP, процес затвердження виробничої частини, процес затвердження виробничої частини, спрямований на перевірку продуктів, які постачальник відповідає вимогам замовника відповідно до визначеного етапу виробництва у фактичному виробничому процесі.)
(групове фото експертів Nanjing Iveco, експертів Fiat та членів команди проекту Zhengheng power)
У вересні 2015 року компанія Zhengheng power успішно доставила першу партію зразків компанії Nanjing Iveco;У травні 2016 року Zhengheng power завершила будівництво лінії масового виробництва F1 і пройшла прийом лінії масового виробництва клієнта в червні того ж року;З моменту заснування лінії Zhengheng power виробляє та поставляє блок циліндрів двигуна F1, який використовується Nanjing Iveco.Рівень контролю якості точно такий же, як і в Європі, і отримав високу оцінку клієнтів;Під час цього аудиту PPAP лінії масового виробництва блоку циліндрів двигуна F1, проведеного Nanjing Iveco та Fiat, клієнт дав високі коментарі щодо процесу виробництва та контролю якості потужності Zhengheng.Нарешті, Zhengheng power пройшов аудит з високими балами та офіційно відкрив етап масового виробництва F1.
(Експерти Nanjing Iveco та експерти Fiat проводять виїзний аудит лінії масового виробництва F1)
Двигун F1 - це останнє покоління дизельних двигунів Fiat Power Technology (FPT).Він отримав нагороду European star engine award, а його передову технологічну платформу можна порівняти з будь-яким європейським легким дизельним двигуном.Двигуни Формули-1 спочатку постачалися з повною відповідністю транспортного засобу у вигляді імпортних деталей у Китаї.Після введення в експлуатацію заводу Qiaolin світового класу, побудованого компанією Nanjing Iveco з інвестиціями в 7 мільярдів доларів, двигуни серії F1 були повністю локалізовані.
Двигун Формули-1 з робочим об’ємом 3,0 л має дуже високу потужність із підвищенням потужності на 36 кВт/л і максимальним крутним моментом 370 Н.M. його пікове значення може тривати від 1400 об/хв до понад 2800 об/хв, що набагато вище, ніж пікове значення, яке можуть підтримувати аналогічні продукти на ринку.Ця перевага дозволяє виробам Nanjing Iveco підтримувати більш стабільний стан під час безперервного підйому або паркування, а також може справлятися з різними складними робочими умовами та середовищами.У той же час двигун F1 має такі великі переваги, як краща керованість, більша довговічність, нижчий рівень викидів, менше споживання палива та нижчі експлуатаційні витрати.
(Двигун F1 в зборі)
Офіційне масове виробництво проекту з обробки блоку циліндрів двигуна Zhengheng power F1 — це стрибок від кількісних змін до якісних для довгострокового вдосконалення технічного рівня та здатності компанії гарантувати якість.
(Двигун F1 оснащений Nanjing Iveco powerdaily)
Час публікації: 10 вересня 2021 р
